اختبار ELV
إدخال اختبار ELV
ELV هو اختصار لـ End-of-Life Vehicle، وهو معيار إلزامي تم إنشاؤه بموجب تشريعات الاتحاد الأوروبي.اسمها الكامل هو "التوجيه بشأن تقييد استخدام بعض المكونات الخطرة في المعدات الكهربائية والإلكترونية"تم تنفيذ هذا المعيار رسميا في 1 يوليو 2006.يستخدم أساسا لتنظيم مواد ومعايير العملية للمنتجات الإلكترونية والكهربائية لجعلها أكثر ملاءمة لصحة الإنسان وحماية البيئة.

ELV is a directive on the recycling of scrapped vehicles formulated by the European Commission and the European Parliament to protect the environment and reduce the waste generated by scrapped vehicles- يحدد توجيه إعادة التدوير المراحل الثنتين من "إعادة الاستخدام وإعادة الاستخدام" و"إعادة الاستخدام وإعادة التدوير" للسيارات المزورة في الاتحاد الأوروبي وأهداف معدل إعادة التدوير،وتحدد بوضوح الحد الأقصى لمعدل إعادة التدوير والمعادن الثقيلة المحظورة أو المقيدةوقد وضعت الدول الأعضاء لوائح إلزامية لتنفيذ متطلبات التوجيه.قامت حكومات الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بتنفيذ توجيه إعادة تدوير السيارات المهجورة بالكاملمن المطلوب أن تبدأ شركات إنتاج أو بيع السيارات في بلدي منذ عام 2008 في تسجيل وتسجيل معدل استخدام المنتجات التي يمكن إعادة تدويرهاوإجراء التحضيرات التقنية لأهداف مرحلة التنفيذبدءاً من عام 2010شركات السيارات في بلدي أو الوكلاء العامين للسيارات المستوردة هي المسؤولة عن إعادة تدوير والتخلص من منتجات السيارات ومواد التعبئة والتغليف التي تبيعهايجب حظر المواد السامة والمواد التي تضر بالبيئة في تصميم وإنتاج السيارات.واستخدام المواد التي لا يمكن إعادة تدويرها والتي لا تؤدي إلى حماية البيئة من السيارات يجب أن تقلل وتوقفيجب تقييد استخدام المواد الضارة مثل الرصاص والزئبق والكادميوم والكروم السدافع والبوبينيلات البوليبرومية (PBB) وإيثيرات البوبينيل البوليبرومية (PBDE).
تطبيق المواد المحظورة في السيارات
1الرصاص (Pb)
المعالجة الميكانيكية للصلب أو الصلب المكسر (خزان الوقود الصلب) ، سبيكة النحاس (غطاء العمود ، صمام ، إلخ) ، الزجاج (النوافذ ، مرايا الرؤية الخلفية ، إلخ) ، السيراميك ، المطاط (شرائط الختم)صمامات المحركات، الخ) ، البلاستيك (أجزاء الزخرفة ABS، حراسة الباب الأمامي، الجلد الاصطناعي PVC الداخلية، الخ) ، الجلد، والطلاء، والطلاء المضاد للتآكل، وغيرها (فرش الكربون المحرك، مقعد الوقود،مواد الاحتكاك في غطاء الفرامل، الخ).

2الكادميوم (Cd)
مواد الألومنيوم للمعالجة (كتلة أسطوانات سبيكة الألومنيوم) ، سبيكات النحاس (فوهات الصمامات، حلقات المزامنة، إلخ) ، المطاط، البلاستيك (ضارب PP، لوحات الأداة، شرائط PVC مضادة للخدش)مجموعات الأحزمة المقعد، مجموعات غطاء الشمس ، الخ) ، الأقمشة (سقف الكابينة ، أقمشة المقاعد ، الخ) ، الطلاء ، وغيرها ، الخ)

3الزئبق (Hg)
المطاط، البلاستيك، الجلد، الأقمشة، الطلاء المضاد للتآكل، الخ

4الكروم السداوي (Cr6+)
عينات الصفائح المعدنية (المسامير، المكسرات، الألواح المصنوعة من الزجاج، ألواح الهيكل السميكة، الخ) ، الزجاج، السيراميك، البلاستيك، الخ.

5البوبرومات البيفينيل، البوبرومات ديفينيل الإثريات
أجهزة التهوية (أجهزة التعبئة والمرشحات) ، الأسلاك والكابلات (معوقات اللهب البلاستيكية) ، الخنق، مكبرات الخدمة، المكيفات، محولات الليزر، الهياكل الهيكلية للفول، مقبضات بندقية اللحام.
المتطلبات التنظيمية
الحد من محتوى واستخدام المواد الخطرة في جميع أجزاء ومواد السيارات
· الحد من استخدام المواد الخطرة في عملية تصميم المركبات
· يجب أن لا تحتوي المركبات التي يتم وضعها في السوق بعد 1 يوليو 2003 على Hg، Cd، Pb، Cr (((VIيجب أن تقتصر المكونات (باستثناء تلك المحددة في لوائح الإعفاء) على المكونات المحظورة في جميع الأجزاء والمواد
· الكادميوم (Cd) ≤ 100ppm (0.01%)
· الزئبق (Hg) ≤ 1000ppm (0.1%)
· الرصاص (Pb) ≤ 1000ppm (0.1%)
· الكروم السادس القيمة (CrVI) ≤ 1000ppm (0.1%)
· بي بي بي البولي برومينات بيفينيل ≤ 1000ppm (0.1%)
· بي بي دي إيه (PBDE) البولي برومينات ديفينيل إيثير ≤1000ppm (0.1%)
طريقة الاختبار
1الرصاص (Pb)
QC/T943-2013, IEC/62321
2الكادميوم (Cd)
QC/T943-2013, IEC/62321, EN1122
3الزئبق (Hg)
QC/T943-2013، IEC/62321، ISO3613
4الكروم السداوي (Cr6+)
QC/T943-2013, IEC/62321
5البوفينيلات البولي برومينية، البوفينيلات البولي برومينية
QC/T944-2013, IEC/62321